青綠綠的香蕉裝在這設計精美，還印有台灣圖案的紙盒裏，包裝的美美的，要外銷到中東市場，這貨櫃裝載著不只香蕉還有農民的期待，要是外銷中東能受到歡迎，不怕台灣香蕉沒處銷，但可惜事與願違。
蕉農朱信強說：「運輸的過程船期要23天左右，清洗包裝這方面費時又費工，第一個貨櫃到中東卡達以後，就虧了20萬。」
船運時間長，導致香蕉脫水，鮮度不足，催熟後口感欠佳，無法獲得消費者青睞，農民認為外銷不宜捨近求遠，中國、韓國、日本才是我們應該努力的拼外銷的國家。
朱信強解釋：「香蕉冷藏期可能在十天十五天以後，它品質會不好，問題就是目前我們國家沒有参加東協，在關稅的問題它價格可能比較高。」
迫於台灣不是東協成員，外銷日本香蕉價格遠比菲律賓貴了15%，頓時沒了競爭力，旗山在地蕉農認為講求行銷時代，需要有人出來推波助瀾。
蕉農王繼維說：「有問題就一定會問農委會，可是農委會沒有辦法，它的強項就不在行銷，我們應該有不同的部門來支援這件事情。」
這次外銷中，6月只銷了兩個貨櫃，7月也才一個，之後就完全沒訂單，這也讓農民憂心冀以厚望中東路卡住了，接下來該怎麼找活路。
（民視新聞／呂彥頡、陳禕瀅 高雄市報導）
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