大批遊客帶著大包小包，井然有序，準備搭船到綠島和蘭嶼遊玩，但現在有客運考慮停止船班，因為台東縣政府推動「富岡港碼頭改善」計畫，除了中央補助的款項，還必須自籌1億6千8百多萬，於是從今年元旦開始，交通船每噸每天4元的停泊管理費，一口氣漲到12元，引發業者不滿，
台東縣船舶公會理事長尤素珍：「預算要整治這個港口的改善要7億多，中央單位補助5億多剩餘不足的1.6億，要由我們業者身上來壓榨，一點都不合理。」
客輪業者李數奼：「港口要改建，經費不足，所以由我們業者要來負擔，這是不公平的。」
業者提出數據，以往一年，2艘客輪、1艘遊艇的費用才88萬，今年1~3月就要82萬4000多元，業者大喊吃不消，加上景氣影響觀光，遊客量減少2、3成，支出增加、收入減少的雙重影響，不僅造成觀光的負面效應，也危及離島居民的權益，質疑縣府殺雞取卵。
台東縣農業處長許瑞貴：「貨輪的這種岸水岸電的供應，需求度蠻高的在這種情形之下，又配合我們富岡拓港計畫也就是說，整個地方政府要負擔23%，其中的13%，是希望由使用者付費。」
縣府強調，收取每天每噸12元費用，是在法定4~24元的範圍內，基於「使用者付費」原則，也讓富岡碼頭有更好的停泊環境，提高收費、勢在必行，政府和業者的認知，顯然沒有交集。
（民視新聞／李育翰 台東報導）
