國道5號一早，大車、小車就塞了一整排，只能緩慢移動，車流長到看不到盡頭，時速最低只有20公里出頭。明明交通部首度針對國5實施，連假前、後一天，白天免收費，難道大家沒有提前上路嗎？
相較多住一晚或多請一天假，以南港到蘇澳段來計算，免收費時段上路最多才省下64元，連買一個便當都不夠，難怪民眾興趣缺缺。週六國道5南下，從石碇到頭城路段，從早上6點多就一路塞，一直到下午5點，車速才從20幾公里，提升到40幾公里。外界質疑，白天免收費分流疏運策略破功，高公局卻不這麼看。
高公局交通組科長蔡明哲說：「我們整體國道的一個壅塞延時，大致上的話，是比去年（2017年）同期壅塞延時降低，所以目前的效果是有，但是我們整體的一個評估，包括一些移轉的流量，所以我們前後會做一個交叉比對的分析。」
官員強調，有比同期壅塞情況改善，但就用路人的感覺來說，還真的差異不大。高公局只能先提醒，週日（23日）南下擁擠車潮會出現在上午7點，北上返家潮預估下午2點一直到深夜，提醒民眾改走替代道路。至於首度挑國5試辦疏運新招，算不算破功？連假結束進行車流統計就知道。
（民視新聞／陳韻年、沈建宏 新北市報導）
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