原本一卡在手，就能暢通雙北的1280套票，但傳出載運量如果達不到目標，恐怕就要走入歷史。
跨縣市通勤族真的有省到，就怕優惠被取消，但定期票實施至今半年下來就燒掉3.3億補助，都由北市府來買單，名年還要投入9.4億來補助，但現在每月的總運量卻沒有明顯提升，像是北市民眾捷運族每天上下班只要40元，一個月22個工作天，根本不到900元，也不會考慮買套票，讓定期票的使用只佔通勤族10%多，這也讓提案推定期票的何志偉，趕緊出面澄清。
台北市民進黨議員何志偉表示：「1280上路之後，我們燒了一億只有增加1%，這個運量，明年編了9.4億的錢，我們今天正式提出多元票種，多元的選項，多元吃到飽套餐，過去是三種交通運具，未來可以有兩種，或單一一種交通運具，可以用低廉價格買定期票。」
強調定期票不會取消，提議應該推多元方案，像是可以將定期票分為公車加UBIKE，或是捷運加UBIKE、或是捷運、公車各自有定期票，票價低一點，才能吸引到不同客群。
北市交通局運輸管理科科長王湮竺則說：「大眾運輸使用增加就像議座說的，不是那麼快，這些配套方案我們考慮中，目前我們在搜集資料，明年預計有新方案推出。」
交通局表示，目前套票發卡量，從4月18萬張，到現在10月已經成長到28萬張，民眾交通使用習慣，會慢慢改善，預計明年推出新的套票方案，真正對症下藥。
（民視新聞／劉俐均、吳東祐 台北報導）
