台中市長選戰大PK，已經改為優化公車的BRT，再度淪為藍綠攻防戰場。2015年7月7日，BRT末班車駛離，走入歷史，當初前市長胡志強趕鴨子上架，導致問題不斷，台中市長林佳龍請專家學者總體檢後廢除，選舉到了又被冷飯重炒。
民進黨台中市議員候選人黃淑芬批評，「妳（盧秀燕）一再一再的說，林佳龍市長只會破壞而沒有建設，這倒是蠻諷刺的，林佳龍市長四年前上任的時候，他承接的其實是前朝胡市長BRT的爛攤子。」
民進黨議員候選人，通通看不下去，痛批盧秀燕陣營政策反反覆覆，為了選票操作BRT議題，數度影響藍線捷運。
民進黨台中市議員候選人張耀中則表示，「因為BRT已經讓我們捷運藍線晚了這麼多年，好不容易我們在今年的10月份，現在行政院已經通過核定，她居然說要把它恢復，恢復的意思是說，行政院再把981億的藍線把它撤銷掉嗎？」
盧秀燕BRT政策曖昧不清，選舉倒數才趕緊改口：「我們最重要是不要回顧過去，BRT回不去了所以不必再討論。」
對此台中市長林佳龍回應，「當時他們最主要推出，比較大的問題是半套的BRT，所以導致台灣大道的交通堵塞，我們整合成優化公車專用道，她如果說今是昨非那支持我們也應該歡迎。」
林佳龍廢除BRT，台中捷運藍線終於在今年10月由行政院正式核定，總經費981.49億，路線長度26.2公里，設有18處車站，行經台灣大道，一路到台中港，預計2020年動工，將成功串起台中大眾運輸路網。
（民視新聞／綜合報導）
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