日產救世主跌落神壇！高恩挪用公款被逮
漆黑一片的工廠，機械運轉聲再度響起，短短數個月，就從311地震的重創當中重新出發，2011年帶領日產汽車渡過天災、上演奇蹟的功臣，如今卻黯然下台。日產總公司前黑壓壓全是攝影機，日產、三菱和雷諾，這個橫跨日法兩國、三家大廠的汽車聯盟，共同的領導人高恩驚傳違法醜聞，他19號才搭專機抵達日本羽田機場，立刻被警方帶走，消息一出，震驚各界。
佈局、約談、逮捕一氣呵成，日產汽車也承認，已經根據內部舉發暗地調查好幾個月，就在警方收網的同一天，社長西川廣人也大動作召開記者會，細數高恩的三大罪狀，包括短報薪資、挪用公款以及公司的投資經費。申報沒說實話，還疑似A走其他董事的薪水，高恩更被人起底和家人在多國坐擁豪宅，但買房和裝潢卻都是日產買單，休假時全家出外旅行、吃喝玩樂，也都是花公司的錢。
高恩吃喝玩樂全花公司的 日產員工：覺得丟臉
員工失望、震驚都寫在臉上，因為將近20年來，高恩可是被奉為日產的救世主，還有汽車界的經營之神。64歲的高恩，本身的生平經歷就相當傳奇。他在巴西出生，父母都是黎巴嫩移民，幼年時期隨母親回到黎巴嫩，高中之後的求學期間，卻幾乎都在法國渡過。
在成為日產和雷諾高層之前，高恩曾在輪胎大廠、米其林集團，任職長達18年，其中掌控南美分部的短短四年之間，就讓這個虧損連連的子公司轉虧為盈。搶眼表現也讓他被法國雷諾汽車相中，在1996年延攬他擔任副總裁，1999年，雷諾和日產以互相持股的方式，組成「合作聯盟」，高恩也代表雷諾入主日產。當時這家創立數十年的日本老牌大廠，正面臨高達1.3兆日圓的巨額負債，一度瀕臨破產邊緣。
高恩上台後，立刻推出著名的「日產復興計畫」，大幅裁員、降低採購和管理成本，改善公司體制，帶領日產在短短四年內，還清欠債、神奇逆轉，當時被經濟學者譽為最成功的重建案例，但強硬手段也引來不少罵名。2016年雷諾日產聯盟，收購陷入造假醜聞的三菱汽車，高恩同時兼任三家車廠的董事長或CEO，龐大的汽車帝國儼然成形，新車銷量還在去年超越豐田，坐上全球第二的寶座。
日產將這次醜聞，歸咎於高恩長期的一人統治，但這說法也引起不少質疑，因為日本報稅採用「源泉徵收」，公司發薪的同時就會預扣，就算個人申報不實，也拿不到任何好處，公司更不可能不知情，而高恩的年薪，雖然遠超過日本其他企業高層，但和歐美國家相比，已經是少見的「低薪」。
「暗殺凱撒」扯三車廠權鬥 日產咬主掀陰謀論
日產選在這時翻舊帳、下手又快又狠，法國部分媒體和專家就認為，這根本是一場政變陰謀，還將高恩比喻為古羅馬時代，被親信暗殺的凱撒大帝。三家汽車大廠之間交叉持股，其中雷諾的最大股東、就是法國政府，而雷諾和日產之間，長年以來又為主導權爭論不斷，高恩一下台，雙方的合作關係也跟著風雨飄搖，這場源自日產的風暴，背後暗潮洶湧，跨國聯盟的未來會怎麼走？沒人能夠預料。
（民視新聞／謝郁瑩 專題報導）
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