交通部政務次長王國材說：「有關於副駕駛升訓以及外籍機師進用，以這4點作為我們今天的結論，我們掌聲互相鼓勵一下。」
華航勞資協商，卡關的保障國籍機師的工作訴求終於拍板定案，達成4項共識，包含：2年內研議規劃只聘用外國籍副駕駛，條件相同之下，優先聘用本國籍機師，以及每年底預作次年度人力規劃，缺額供飛行員查閱，最後升訓評比分數如果相同，也會以本國籍機師優先，除非是居住在台的外籍機師。
但華航勞資第4次協商，華航展現出強硬態度，一開始就沒在客氣，砲轟工會代表上節目詆毀華航。
華航人力處副總陳康瑞說：「工會這一位代表，昨天在公開的電子媒體，我可直白的講他誣蔑公司。」
桃園市機師工會理事長李信燕則說：「我想他的言論是符合工會活動的話，理應受到工會法的保護。」
華航更說，會招募外籍機師的原因，就是起因2015年的機師罷工，人力不足才變成得找國外機師來補缺額。
華航人力處協理葉紹鼎說：「在2015年簽下了年度休假從96天提高到116天，自己培育本國副駕駛最少2年，正駕駛5年~7年度，逼的公司去招募外籍機師。」
工會態度放軟，連前一天失言的女戰神陳蓓蓓也一改大砲風格，會議全程噤聲。5項訴求進度已經完成2項，但在禁止對工會幹部施壓以及秋後算帳，再陷膠著。
桃園市機師工會劉硯田說：「我們既然是合法罷工，不會有不合法的問題，所以本來的確公司不該來對會員求償，我們會把這一點寫出來，主要要讓會員安心。」
華航總經理謝世謙則說：「你如果認為這是合法罷工，你就通知所有會員，這是合法罷工，你們安心這都不會有問題，這不要資方這邊來保證，我今天完全沒有被授權要談這個，我來保證不追溯。」
趁著中場休息，勞資雙方不斷私下來回協商趕進度，交通部次長王國材更發送玫瑰花，就盼罷工可以趕緊落幕，送給大家情人節禮物。
王國材說：「勞資關係也像情人關係，互相愛著對方永裕愛河，這是我今天的希望。」
（民視新聞／綜合報導）
更多新聞： 密談7小時達共識 機師工會：簽完協議就結束罷工
