飛機從高樓大廈後方現身，轟然橫越人來人往的東京鬧區，這樣的景象，不到一年後可能成為現實。
東京奧運邁入倒數，到時大批遊客湧入，飛機航班勢必增加。羽田機場原先的國際線起降路線，已經滿到不夠用。但礙於西邊是駐日美軍橫田基地的禁飛區，新航線只能往北發展，通過東京都心上空。預計飛行時段是每天下午3點─7點，密集時每1分20秒就會有一班飛機通過。
新航線開通，羽田機場每年起降班次，就能從6萬次大幅提升到9.9萬次，但隨之而來的問題，卻讓居民大喊反對。
中央試算，航線下方噪音最高達70─80分貝，而且根據統計，去年10月為止的一年內，日本國內7個機場的起降班機，掉落零件數量就多達447個。
天上掉下來的不是禮物，而是死亡威脅，反對團體嗆聲不排除和中央對簿公堂，這場飛機大戰還有得打。
（民視新聞／綜合報導）
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