鳴槍揮旗，比賽開始，今天這場挑戰賽，上路的不是超跑，而是商用貨卡。
比賽畢竟不是工作，貨車駕駛整裝出發前，所有程序都要按步就班。第一步，視覺死角檢查再上路，接著就要面臨s型繞錐過彎，下一關路邊停車，跳過輪胎障礙送貨、再來倒車入庫收貨。
通過減速椎高低差時，駕駛艙內的杯水還不能外漏，考驗駕駛行車穩定性，最後還有駕駛職業道德耐心，停車後扶老攜幼過馬路，路口停看聽後，過完六關，看誰又快又精準，才是運轉職人第一名。
於10日參賽的運轉職人之中，有位女運轉手參加團體組默契大考驗，是萬綠叢中一點紅，她過去從事重機業，經常需要開著貨卡南來北往，今兒個雖然是唯一女選手，巾國不讓鬚眉。
參賽者楊岷儀參賽者楊岷儀說：「他的軸距跟車寬比較不一樣，在抓的時候一開始抓的間距會比較大，但是慢慢在開的時候，就會越來越習慣了。」
運轉職人挑戰賽主辦單位，就是車商台北合眾汽車，去年第一屆賽事在台北登場，成功製造話題，今年把賽事移師中台灣，規模更大。
台北合眾汽車總經理余政明台北合眾汽車總經理余政明表示：「我記得我去年的時候答應過，希望把我們的職人比賽能夠做到更廣，今天承諾應該算是做到了，因為我們邀請了香港的同事、還有我們新加坡的同仁也一起參賽，我們台北合眾一定會繼續舉辦這項活動。」
日本五十鈴執行董事新島靖之日本五十鈴執行董事新島靖之則稱讚：「台灣是日本原廠在亞洲地區重要的指標市場，而今天這場由台北合眾汽車舉辦的職人大賽，匯集了所有運轉手們來同場較勁，而類似這樣的活動在ISUZU的其他國家是沒有的，身為日本最悠久的卡車製造商ISUZU原廠，對於這樣的活動感到興趣，因此今天我跟我的團隊很高興能來參加這場活動盛典。」
日本五十鈴原廠執行董事新島靖之，這一趟專程飛來台灣，除了觀賽外，還要特別澄清，坊間謠傳台灣地區另有代理商，絕非事實，余政明對此表示：「我們要積極開發我們的網點以外，更重要的是我們跟五十鈴共同正在籌建我們第二個組裝廠，我們希望有一些傳聞吧，應該不是事實的話，我們就不太評論太多，但對於我們來講，我們唯一希望的是繼續投入我們在台灣的市場、把我們的客戶服務好。」
五十鈴原廠執行董事新島靖之，也專程抵台觀賽，對於台灣總代理舉辦這場前所未有的挑戰賽，給予高度肯定，也更突顯運轉職人，在運輸業精湛技藝的超凡表現。
（民視新聞／余壽生 台中報導）
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