侯友宜最新接受轉訪時指出，新北市民占捷運乘客的比例很高，但在捷運董事中只有一席很不公平；他主張按人口比例重新分配，或由交通部釋出部分席次給新北。侯友宜並說，新北自營可以節省財政與人力，也不用每年支付北捷3千645萬元的行政管理費。
對此，台北捷運發布新聞稿鄭重回應，全文如下：
有關媒體報導新北市侯市長接受專訪，提及北捷董事會席次並希望提早收回環狀線委託經營乙事，北捷強調，公司不是政治團體，而是依據大捷法及公司法成立，應依投資股權分配董事席位，公司本部費用依各事業單位支用比例轉撥分攤計價，本屬企業化經營的一環，就算新北自設公司經營，也同樣要有此成本管理機制，請尊重捷運專業及公司治理，不要抹滅全體員工的努力奉獻！
臺北捷運公司依公司法成立董事會，董事席次依持有股權，於股東會選舉產生。目前共有15席董事席次，其中新北市政府持有股權8.75%，可擔任董事席次1席。依「公營大眾捷運股份有限公司設置管理條例」第5 條規定：「政府投資捷運公司之資本額及股東持股比例，由路網所在地之直轄市、縣(市)政府協商定之」，即雙北市政府皆可向交通部共同協商股權移轉，本公司將尊重股東間協商結果，請新北市依照契約，尊重臺北捷運公司治理，勿政治操作。
北捷受託經營，為了使環狀線如期如質順利通車，投入大量人力物力，自接手營運以來，無論是準備通車、營運初期，全體人員均兢兢業業、運用北捷專業管理與技術服務，才能確保營運穩定，達到系統可用度高達99.98%及準點率99.7%佳績，收取費用實屬企業化經營正當作為。
臺北捷運公司為股份有限公司，主要股東持股比例為台北市政府73.75%、交通部17.14%、新北市政府8.75%，持股比例係依初期路網出資比例計算。臺北捷運公司依據大眾捷運法及公司法成立，並非政治團體，理應依公司法，投資股權分配董事席位，新北市若欲增加股權比例，可向其他持有股權股東協商洽購並完成相關程序，臺北捷運公司再依股權轉讓結果辦理股務處理事宜，與人口數或車站數多寡並無相關。
（民視新聞網／綜合報導）
