這名才剛從死裡逃生的菲律賓籍船員一臉驚魂未定，因為他服務的巴拿馬籍貨輪「海灣活畜1號」，在東海遇上梅莎颱風，在日本奄美大島西方海域不幸沉沒。
CNN記者表示，「這是一名菲律賓籍船員寄給家屬的影片，就在船難發生前兩天。」
「海灣活畜1號」8月14日從紐西蘭啟航，原定要在9月3日於中國河北省唐山靠岸，交付中國市場訂購的近6千頭牛。而貨輪在9月2日沉沒後，日本海上保安廳先是在當天稍晚，救起1名菲律賓籍船員，然後又在9月4日表示，他們在奄美大島北北西120公里處發現了第二名船員，當時他沒有意識，目前正在醫院搶救當中。
剩下的41人，還是下落不明，而日方也已在附近海域發現漂流的牛屍。
船運專家錢柏斯表示，「這類船隻是運活畜的，在全球各地運送牛跟羊，它們的安全紀錄很糟，是現今還運行的最老船型之一，然後設計的缺陷之一就是它們的頂部很重。」
船隻本身設計不良，專家表示由於這艘船是巴拿馬籍，但巴拿馬最近已經為了其他所屬船隻出事而忙得焦頭爛額，如果要等到完整的事故調查報告出爐恐怕要等上1~2年。
船運專家錢柏斯說，「紐西蘭運送活畜到中國行之有年，不過他們不會參與調查。」
紐西蘭跟澳洲的越洋活體貿易，近年來引爆不少爭議。有人認為把活畜放在環境不佳的船隻上不僅不人道，牛羊在運送過程中衛生條件不佳造成死亡，也會造成不當的浪費，不過也有人認為面對極端氣候來襲，分散式養殖活畜，是避免人類無肉可吃的解方之一。
（民視新聞／綜合報導）
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