穿著紅色衣服，一頭短髮的女子，在高雄九如站買票，原本光腳來買票被拒絕，這回在媽媽陪同下順利買到票，卻再北上發生意外，不幸喪命，而她開的安全門，我們也找來同款車，實際來到安全門這邊其實這個保護蓋非常的難開，需要施點力道，打開之後還會聽到警示聲。
阿羅哈客運經理陳春興說，「聽到這種聲音司機一定開始慌，然後會看後視鏡，會往路邊停駛。」
不只有聲音，駕駛腳下的紅燈也會亮起，讓司機第一時間反應，大約兩百公尺反應距離。安全門法規規定，不能上鎖，除了與廁所門分別標示清楚，要打開門還有三道關卡，先開啟保護蓋，壓手把，才能推開門。
陳春興表示，「高速公路在行駛的時候，這個門要往外推很難，在行駛中它有很大的風的阻力，要很用力往外推才會出去。」客運上，安全門不只一個，就怕乘客誤觸，窗戶的緊急出口，手把上同樣增設保護蓋，包括車窗擊破器、車頂逃生出口，所有裝置只要被開啟，感應器就會作用，發出警示聲。
安全門用途在於逃生，所以得必須快速開啟，但又怕乘客誤開，多了防墜機制，乘客上車前，花幾秒鐘多看幾眼，這些機制在緊急時刻，也是救命的關鍵。
（民視新聞／綜合報導）
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