林佳龍澄清，國家重要軌道交通建設的計畫跟預算並沒有改變，只是編列方式因應特別預算的期程，過去四年已列入前瞻計畫的軌道建設都會持續，而新增的部分放在年度公共建設預算來編列，「這只是預算編列的調整，並沒有先前在推動任一項重要建設會改變」。
林佳龍強調，任何一項軌道建設預算金額都相當大，所以程序嚴謹，先前在前瞻1.0推出的時候，就有很多的計畫都希望來「掛號」，但掛號不代表最後會完成所有程序，還要考慮可行性、綜合規劃、環境評估等都需經嚴格審查，還會遇到土地取得、路網競合等困難。
他舉例，現在推環島高快速鐵路網中的北宜高鐵，一定會與其它北北基宜的軌道建設有競合關係，所以要來重新檢視、調整，這也是為何要成立北北基有關鐵道路網的溝通平台。
林佳龍重申，預算沒被刪掉， 第二階段預算是針對未來四年，執行期程如果長達10年的計畫，就用年度的公共建設預算編列，「這只是放的地方不一樣，原來建設不會受直接影響」；前瞻預算總共8400億元，軌道建設鄉段來講在前瞻佔的比例大，很多期程超過八年，就不一定編入前瞻預算，這也是配合國發會的方式在辦理，沒有重大的改變。
（民視新聞網／綜合報導）
