國道一號南向五股-林口主線路段，過去每遇尖峰時段交通會出現嚴重壅塞，當地居民苦不堪言，侯友宜、鄭文燦二人今天特別與林佳龍一同前往林口交流道視察，希望研擬改善車流回堵問題，不過，侯、鄭各自有不同看法，一度引起媒體關注。
經高公局評估，擬以「多車道分流設計」來將第一次岔出為右轉匝道（往林口），第二次岔出為左轉高架匝道（往龜山），其餘直行亦可左右轉及直行，以道路立體化左右轉匝道來避開壅塞路口，而此相關方案已在今年8月陳報交通部。
「林口、龜山一帶交通問題是當地居民長年夢靨。」侯友宜認為，高公局提出的方案因時間緊迫，還有很多必須思考的方面，加上地方上會有不一樣的聲音，新北市交通局也希望能夠在北上匝道口一併思考。
侯友宜坦言，因為時間相當倉促，林部長提出「三個月內」來就細節討論，或許這樣做對當地居民也比較適當，以專業來評估妥適方式來將問題解決。他強調，大家都是有心解決問題，難免會有不同意見，林佳龍整合大家意見、評估，是為了求其圓滿、更細膩，大家是專業與專業在對話，把它做好才是最重要。
鄭文燦也說，他跟侯友宜過去曾多次反應，特別是在北桃園治理平台中，多次討論壽山路拓寬、龜山到新莊快速道路等問題。他認為，一同努力找出一條路是最重要，過去他常看很多國家重大建設，「口水會結束、建設會留下來」。
林佳龍指出，他跟林、鄭一樣當過市長，市政就是「跟時間在賽跑」，特別是林口交流道，短短不到三公里就有2個交流道，車輛交織非常多，加上人口快速成長，當前必須盡快解決林口交流道A改善問題。
林佳龍強調，高公局有找到一條路來改善，南、北向一併檢視規劃，他認為，好不容易找到一條分流來改善林口到龜山路段，經三個月檢視後會再決定動工，預算也會由高公局來負擔。
（民視新聞網／綜合報導）
