桃園客運八月才被爆料，用兩個USB分散司機工時，規避檢查，被開罰220萬，如今又對吹哨司機秋後算帳，清晨6點開第一班車，晚上9點最後一班，中間間隔11個多小時，都不算薪資，導致薪水少了1萬5千元。 更多新聞： 國家公園、天文、水果月曆 公部門自製月曆夯 立委也提議修改公路法、通過吹哨者保護法，杜絕惡質雇主，保護勞工權益，也避免類似的情況，再次發生。（民視新聞／林嘉玫 羅執中 台北報導) 更多新聞： 主權人權並重！蔡英文喊人權路無盡頭 江啟臣：國民黨要真誠面對白恐錯誤
