監視器畫面可以看到，馬路上車流量不小，一輛白色工程車，行經花蓮市中央路上，它就是導致太魯閣號事故釀禍工程車。從另一支監視器可以看到，上午8點09分，這輛工程車被路邊監視器拍到，車上滿載輪胎，定格當時畫面，工程車的副駕駛座上
，明顯還有一個人影。兩個人到底要到哪裡去？運安會公布最新畫面，給了解答。
交通部次長祁文中表示，「我想這個就由檢調單位去做詳細調查，調查結果出來之後，我們該究責就會去究責。」
花蓮地檢署檢察長俞秀端說，「昨天我已經有提過了，在場應該不只李義祥一個人，昨天已經提過了，我們都已經在這些要查證事項，我們都在蒐證當中。」
路口監視器拍到，兩個人開的這輛工程車，載著輪胎，在8點49分59秒抵達工地入口，而且還不只一輛車。
運安會專任委員李綱說，「其實在現場不只一輛車子，作業當中，工程車這輛有吊臂的，只是其中一部，當天並不是一個完全沒有，其他人員跟車輛的狀態。」
但台鐵電報上，清楚寫著連續假期停止施工，日期和時間第四項就是清明節，自110年4月1日00點起到4月6日12點00分止。明明是停止施工的連假時間，兩人載著輪胎，不就是偷偷施工的鐵證嗎？
而廢輪胎的功用，是要堆放在明隧道工程與鐵軌間的緩衝處，防止土石掉落到鐵軌，影響列車安全，沒想到卻是車子墜落邊坡，釀成悲劇。李義祥委任律師何俊賢說，「（大家好奇是說，有沒有偷偷施工的狀況？），這個部分也一樣是偵查階段，我們目前也不便做這樣的說明，他非常的自責然後甚至也在家裡，有崩潰的情況。」
有沒有施工，連律師都語帶保留。儘管李義祥再怎麼樣崩潰，都於事無補，宣稱一個人群巡視工地的謊言，也隨著監視器證據一一浮現，不攻自破。
（民視新聞／綜合報導）
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