護樹團體籲高雄輕軌路線退出人行道  高市府提優化方案 力拚2023輕軌成圓

高雄輕軌二階停擺將近2年,高雄市政府提出9大優化方案,試圖減少民眾對路幅、噪音的疑慮,不過,今天(11日)還是有護樹團體出面抗議,要求輕軌路線退出人行道,儘管如此,市府捷運局說環差會議,也就是環境影響差異分析,已經過關,將加速施工,力拚高雄輕軌2023成圓。

護樹團體,「反對二階輕軌霸占人行道,土地正義還我人行道。」

護樹團體籲高雄輕軌路線退出人行道  高市府提優化方案 力拚2023輕軌成圓

護樹團體號召二、三十人,要求輕軌退出人行道,爭議路段就在美術館路一帶,為了讓輕軌二階儘快復工,市府提出優化方案,利用3D動態模擬圖,模擬41個路口的優化動態,試圖說服沿線居民,但還是有人無法接受

政大教授徐世榮說,「交通局的交通運輸計劃,有關於輕軌部份,你們有獲得充分資訊嗎?沒有。」

護樹團體籲高雄輕軌路線退出人行道  高市府提優化方案 力拚2023輕軌成圓

高雄市捷運工程局副局長吳嘉昌說,「我們目前概估大概移植60棵,在委員會也承諾會做1.5倍,增加30棵補植。」

護樹團體籲高雄輕軌路線退出人行道  高市府提優化方案 力拚2023輕軌成圓

高雄輕軌二階美術館、大順路段,一度因爭議而停工,市府提出優化方案,第一次環差未過關,市府補正資料,在4月7日前經環保署審查通過,並且已邀請專家學者到場,實際量測輕軌軌道版與美術館南側小葉欖仁距離,未來施工截斷根系後,不會對樹木存活造成影響,市府捷運局表示,將加速施工作業,朝2023年輕軌成圓目標邁進。

護樹團體籲高雄輕軌路線退出人行道  高市府提優化方案 力拚2023輕軌成圓

(民視新聞/黃建宇 高雄市報導)