師傅熟練地維修機車輪胎，但放眼望去，店裡一個客人也沒有，自從雙北升到三級警戒後到現在，這樣的慘況，已經維持10天了。
重機行業者薛文彬表示，「現在已經好像沒有完全沒有需求，所以生意大概跌到，只剩下2成而已，都是非不得已的，像破胎了這種，一定得修走不了的，這種才會來找我們店家。」同樣開了30多年老字號機車維修行，老闆完全沒生意上門，只能看電視打發時間，直呼這波疫情對機車業的衝擊，是有史以來最慘。
機車維修行業者陳守義說，「SARS這個期間還沒有這麼嚴重，這次我跟你講，疫情的關係蠻嚴重的，生意已經掉到，還沒到1成，剩下1成而已。」疫情讓民眾大多不敢出門，讓機車行一整天連來輪胎打氣的客人都沒有，因此北部有車廠決定放員工防疫假，停工一週，降低經銷商庫存壓力，甚至驚動工業局，緊急致電汽機車製造廠調查，看是否有類似情況。
經濟部工業局副局長楊文清表示，「有配套的一個機制啦，那目前掌握的情況，對機車的產能，是沒有太大的影響。」雖然工業局評估，該機車廠停工，對產能影響有限，不過攤開國內近3個月機車銷量，2月年減34%、3月年減10%、4月年減5%，就有機車業者評估，5月銷量恐怕又會下跌。重機行業者薛文彬說，「試車看車這塊，好像目前大家都是往後延了，一直到現在，對已經快兩個禮拜了，所以有點撐不下去了。」疫情來的又猛又急，對需要仰賴實體銷售的機車業者，衝擊可想而知。
（民視新聞／易俐廷、沈培智 台北報導）
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