企鵝交通手札指出，台7線北橫公路的前身，最早是東西橫貫公路的宜蘭支線，當時從台中東勢，到花蓮太魯閣的主線，因為是東西向，被列為台8線，而從宜蘭到梨山的宜蘭支線，因為是南北而被編列為台7線。
事後又為開闢林業，在宜蘭支線中間的棲蘭做延伸，連接至三峽大埔，事後在1969年7月，將西側起點從三峽大埔改到現在人們所熟悉的大溪，而這條路因為是南北向從大溪到梨山，而延續台7線編號。
北橫公路的前身，最早是東西橫貫公路的宜蘭支線，經過開闢而拓展更多線路，在1969年，才將西側起點從三峽大埔改到現在人們所熟悉的大溪。（圖／翻攝「企鵝交通手札」YouTube）
一直到1977年省道重編時，將這條台7線的棲蘭至梨山路段降為支線，主線的終點改到宜蘭，才變成橫向，但主線改成橫向名稱卻沒有改變，讓許多人感到疑惑，因為當時重編，也將台4線從大園竹圍延伸至大溪，明明可以與台7線做連接，卻沒施行。
對此，企鵝交通手札表示，當年有傳聞說，北橫公路經過慈湖及角板山，這兩個蔣介石極為喜愛的地方，而蔣介石不喜歡4這個數字，所以才不改名，但至今這方面沒有明確資料佐證，蔣介石也在重編前的1975年就逝世，真實情況恐怕已無人能證實。
到1977年省道重編時，台4線從大園竹圍延伸至大溪，卻沒與台7線做連接，有一說與蔣介石喜好有關。（圖／翻攝「企鵝交通手札」YouTube）
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