疫情獲得控制，加上品牌車廠加強促銷力道，成功刺激市場買氣，9月新車掛牌數達4.1萬輛，年增10.4%，月增率更達24.1%，創下近16年來同期最旺的市場紀錄。車商預估，10月新車掛牌維持在4萬輛水準。
和泰車（2207）9月營收新台幣160.1億元，月減14.23%，年減12.58%；和泰車受限於原廠晶片及相關零組件短缺，進口車供應量略有不足，9月營收呈現逆勢下滑；10月銷售計劃為1萬1100輛，市占率27.8%，低於正常應有的水準。
裕隆（2201）日產汽車9月買氣回溫，加上推出「Kicks哈騷版」特仕車，有效刺激買氣，推動9月合併營收重回20億元關卡，來到21.84億元，月增率達45.14%、年增率2.9%；累計前3季合併營收193.47億元、年減10.58%。
汎德永業（2247）受惠新車持續到港，9月營收35.7億元，月增26.85%；累計今年前9月營收322.4億元，年增12.61%，優於國內新車市場銷售表現。
汎德永業表示，第3季雖有疫情因素干擾，但豪華車款多屬於先下訂、後交車的期貨車，受疫情影響較小；且隨著疫情逐漸趨緩，銷售展示暨服務中心人流、訂單數、維修保養業績均已恢復疫情前的水準。
汎德永業指出，目前進口車的配額供應穩定，新車供貨無虞，長年熱賣的休旅車車款持續繳出亮眼成績。
展望第4季，汎德永業指出，目前BMW與Porsche新車的預收單情況仍然熱絡，加上年底前新車陸續推出，營運動能無虞。
中華（2204）車9月合併營收23.96億元，月減32.78%，年減12.32%；累計1至9月合併營收247.09億元，年增8.06%。
中華車表示，商用車今年銷售亮眼，前9月較去年同期增加近千輛，其他包括代工收入、零件收入及江申等部分子公司營收表現優於去年，推動整體營收較去年成長。
（中央社）
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