招名威提到，境外移入確診的人數持續飆升，到今天的92例，之前確診比例差不多0.1%，後來上升到每天1%，現在則是接近8%。以國家來說，落差也蠻大的，像昨天雪梨出發，入境旅客共41人，就有4人呈陽性反應，陽性率近一成。昨天下午返台的土耳其航空TK24航班，其中152名旅客也有14人陽性，陽性率也近9％。
招名威表示，病毒不斷入侵，要防堵也是該設停損點的，不然，再堅固的堡壘都是有可能會被攻破。他說到，目前在台灣入境的標準中，自2022年1月4日零時起（啟程日），都會要求入境旅客提出「2日內」 COVID-19核酸檢驗報告，比之前的「3日內」要嚴格，而且檢測時間也是從嚴認定，報告起計日由原「報告日」改以「採檢日」，並以啟程地表定航班時間，不含搭機當日，往前推2個「日曆日」計算，這策略是可以提前篩出一些確診個案。
招名威提及，但目前的狀況很詭異，既然大家都按規定提出陰性報告，也都上機抵台了，為何還會確診，到底哪裡有漏洞？
招名威懷疑以下5點：
一、2日內的報告是否可因應omicron？很難說，畢竟omicron傳播速度之快，就算3天還是有可能會涵括在潛伏期內，而且仔細算，這兩日的報告是不含搭機當日，嚴格說起來離入境台灣最長還是有可能會接近3天，因為若是長程的班機，要再加上長途飛行時間，澳洲飛來也要9小時，美國也要14-16小時，所以篩檢時間，少算了一個可能的灰色地帶，就是這一天的差距，可能對delta來說沒差，但這卻可能就變成omicron可鑽的漏洞之一。
二、當地篩檢是否準確？因應當地國確診人數眾多，待測的檢體也多，是否可確保每一批採檢的準確度都是100%就是一個問題，如果出錯率再加上偽陰性的發生率，萬一超過了一定比例，不用高太多，3、5趴就好，實際情況就會演變成像我們現階段面對的狀況。
三、飛機上染疫的可能？不能說沒有，畢竟每個人防疫觀念不同，防疫細節有沒有做的很完整也在所難免，但這樣的染疫機率應該是低的，不然之前就不會只有1%以下了，而且現階段應該也沒有人會大剌剌的在機艙內脫口罩吧！？
四、落機後染疫？這也很難說，只能要求旅客把口罩戴好，不要隨便在沒人的角落就脫口罩，再者，機場的清消人員也必須按照SOP完整作業，不要有例外！
五、有人拿假的報告入境？有可能，但無從查證，這種人只能說就真的是豬八戒，其心可議。
招名威呼籲，年關將近在不鎖國封城的情況下要防堵omicron，是需要更多心力跟時間的，同時也可能會需投入更大量的醫療量能，能夠回家團圓是大家最終所盼望的事，為了大家的願望，台灣防疫團隊真的很努力了，請大家多點鼓勵少點謾罵的聲音。
（民視新聞網／綜合報導）
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