MIH夥伴大會 歐特明秀自動駕駛整合ADAS感知系統
(圖/otobrite.com/)

鴻海(2317)推動的MIH聯盟今天舉行夥伴大會暨首次海外招商會,先進駕駛輔助系統(ADAS)設計商歐特明展示自動駕駛Level 2整合ADAS視覺AI感知系統,公司也積極布局歐洲和日本市場。

歐特明(2256)發布新聞稿指出,應用在Level 2以上的先進駕駛輔助系統,已整合多項ADAS功能,並可同時處理超過30個感測器訊號,包含車用相機模組、超音波雷達、毫米波雷達、激光雷達等,讓感測器之間可以彼此融合與備援,提升車輛對環境感測的精準度。

以往ADAS功能需要透過不同的微控制器去展現各樣功能,車廠需要自行整合各個供應商所提供的單一功能,歐特明產品暨行銷總監曾怡舜表示,Level 2整合ADAS視覺AI感知系統,是車規設計生產,可適用乘用車、商用車前裝和後裝市場;此外,使用神經網路AI技術,已整合多項ADAS應用,支援包含自動跟車、車道維持、盲區警示、3D環景、駕駛疲勞分心警示等功能。

曾怡舜指出,商用車市場對ADAS的需求日漸升溫,例如歐盟規範大型商用車必須加裝盲點偵測系統(BSIS)保護行人與腳踏車騎士,歐特明已布局歐洲市場,預計下半年開始出貨。

在商用車隊管理應用,歐特明鎖定日本市場,積極開發駕駛監控系統,可對駕駛者進行身分辨識,並且監控駕駛者的狀態,對如打哈欠、分心、抽菸與打手機等可能影響行車安全的行為做出警示,相關系統也可與行車紀錄器結合。

歐特明主要布局ADAS和自動駕駛視覺人工智慧系統,定位為車用第一階(tier 1)供應商,生產汽車電子元件ECU、攝影鏡頭以及設計視覺人工智慧AI軟體。

法人指出,中國小鵬汽車是歐特明最大客戶,為分散過度集中風險,歐特明2019年開始開拓台灣和中國以外客戶,去年陸續獲得美國、日本、歐洲市場等客戶訂單,預估今年小鵬汽車營收占比將降到8成以下,規劃2023年占比降到5成至6成。

(中央社)



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