王國材昨第三度赴台鐵工會協商仍破裂，下午5點開會敲定最終疏運應變計畫。他今說明，交通部已就應變計畫多次演練，將增加高雄到屏東及新左營到屏東的類火車路線，從原本的10條增至12條。另外，雖然目前表定所有班次取消，但因會來值勤的司機員是動態的，工會希望不要執勤加班，台鐵局有拜託司機員加班，會朝那天還是會有火車開的方式進行。
今中午左右台鐵「五一勞動節應變計畫專區」在官網上線，除了退票資訊，也詳列基隆大台北地區、桃竹苗地區、台中彰化地區、雲嘉南地區、高屏地區、宜花東地區、支線等疏運計畫。
類火車部分則分成西部、東部與南迴三大塊，根據台鐵規劃，12條路線共開行784班次，提供3萬1360座位運能，其中西部地區有6條路線、東部地區有3條路線、南迴線有3條路線，並分別詳列行駛時間、首末班車時間、起迄站及停靠站地址、班距與時刻表、類火車上車處與下車處。
以花蓮到台東路線為例，類火車行駛時間預估4小時，花蓮端最早發車時間為上午6點半、末班車則是晚間8點。專區中也整理出其他轉乘資訊，包括花蓮客運、首都客運、統聯客運、台北客運、葛瑪蘭客運等客運發車時刻及行經路線。
王國材表示，持續盤點出勤人力，30日中午前將公告當日火車的臨時班表。
（民視新聞網／綜合報導）
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