路透社報導，菲國交通部副部長查維斯（Cesar Chavez）表示，在中國政府未能對杜特蒂前政府提出的資金請求採取行動後，三個項目的官方發展援助貸款協議被視為「撤回」。
查維斯說明，價值2760億菲律賓比索的項目也在考慮其他融資方案，包含蘇比克-克拉克鐵路項目、菲律賓國家鐵路南長途項目，民答那峨島鐵路項目的達沃-迪戈斯段，選項包括透過利用私人資本公私合作夥伴關係。
對此，一名匿名的中國官員則回應，「我可以說，中菲在鐵路計畫上的合作將會繼續進行。中國對菲律賓進行討論持開放態度。」
根據菲國政府數據顯示，從二戰前的1,100 多公里（680英里）開始，截至 2016年，菲律賓只有 77公里的運營鐵路，遠遠落後於亞洲其他城市中心。
中國與菲國鐵路項目的談判始於 2018年，在杜特蒂執政期間，杜特蒂尋求加強與北京的關係，擱置長期在南海的領土爭端，以換取數十億美元的援助、貸款和投資承諾，包括基礎設施計劃。
小馬可仕誓言捍衛國家主權，但他也強烈表示，需要在其他領域加強與中國的關係。
（民視新聞網／綜合報導）
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