景山交通集團曾因員工疲勞駕駛、開車打瞌睡，意外撞死兩名國道警察和一名貨車司機，從104年起的違規紀錄至少有45次，貨運倉儲產業工會最近又接獲陳情，旗下員工每出勤一次、常常就是三天兩夜，就連要申請勞檢，公司竟然囂張規避、拒檢，工會今天上午到交通部抗議，要求景山應該要限期改善。
集團員工今天陳情時拿出班表佐證，顯示每出勤一次、常常就是三天兩夜，甚至有過一週才下班打卡一次，就連旗下員工申請勞檢，公司竟然還規避、拒檢。台貨產工理事長林志雄表示，「今天早上打卡上班然後三天以後才打卡下班，那如果這樣子難道不會造成他們的疲勞駕駛嗎？對這些財團你們都沒有作為嗎？這個政府難道它的政治獻金比我們勞工的選票還要重要嗎？」
景山交通集團今天做出4點回應如下：
1、 查本公司於107年發生重大交通事故，之後本公司即全面進行改革，並於107年10月31日向交通部公路總局提出「交通安全改善計劃」，除改革排班調度、設立中繼休息站、加強駕駛安全教育外，也裝設車輛GPS系統以及限速系統，以強化公司車輛行車安全，並提供司機年度駕駛優良獎金，且配合監理單位不定期稽核，經其評比結果，本公司之事故罰單已逐年降低很多，此等皆為本公司上下一心積極改善之努力作為。
2、 其次關於系爭報導本公司「拒絕勞檢」乙節，洵屬不實指控，事實上本公司皆全力配合勞檢、提供相關資料查證，亦會補正說明，縱有無法限期提供資料陳述意見之事，然僅為單一少數個案。
3、 本公司所屬車輛及司機眾多，若有司機違規駕駛，或公司違反勞基法，當會虛心檢討改善，然今遭揭發指控，理應以比例為原則，而非以件數論之，若有新聞中所提班表嚴重超時情形，希請2工會如有詳細資料（如車號），續提供本公司進一步查明。如有疑慮，請向勞動單位或是監理單位提供資料，以利其等依法辦理。
4、 本公司身為汽車貨運業者，基於員工安全第一、福利第一的立場，如確有違法情事，必定虛心檢討及立即改善。茲因系爭報導指控內容多有違誤，茲為維本公司之名譽，特此澄清說明如上。
（民視新聞網／綜合報導）
更多新聞： 快新聞／《韓聯社》：俄羅斯2架轟炸機進入南韓防空識別區
