鄭運鵬今受訪時被問到張善政指自己推動桃園鐵路地下化，鄭運鵬表示，張善政參選以來說過去公職任內都有幫桃園，但張善政空降桃園，市民不期待他對桃園有什麼貢獻，但是沒有必要爭功諉過。
鄭運鵬提及，桃園鐵路地下化是鄭文燦和前任市長吳志揚很大的政策差別，吳志揚求快、求省是鐵路高架化，鄭文燦認為桃園未來前途不可以限量，應該比照台北鐵路地下化，當選後一直爭取改變設計讓鐵路地下化，並希望中央提供更多協助。
鄭運鵬還原，當時有兩個階段，第一階段張善政看守內閣時，他說地下化桃園要負擔800億的預算，相當桃園2/3年度總預算，且就算桃園願意負擔，他也說要等到總統蔡英文上任後再來決定，「當時根本完全沒做決定，即使桃園負擔800億，他也不告訴你行政院就核定」。
而到了蔡英文執政後，鄭運鵬說，他跟交通部、行政院溝通，台鐵西部幹線最後一個要立體化鐵路改善工程就是桃園，說服交通部跟行政院，前瞻計畫中把軌道相關產業變成台灣未來國內內需、出口產業重點項目，中央有責任也有必要協助桃園完成鐵路地下化，交通部改了相關規則讓桃園符合高雄財務分攤比模式，中央75%、地方25%，桃園負擔從800億變成200多億。
鄭運鵬指出，國民黨主席朱立倫交代張善政來桃園參選市長，張善政說鐵路地下化是加強重點，那可以列入政策加速推動，但爭功諉過從過程來看是不可思議。鄭運鵬批評，「鐵路地下化他搬石頭給桃園爬，現在變成他的貢獻」，實在沒必要，反而打臉自己，爭功諉過實在不需要，不需要貶損桃園，應該正面健康的各自提出政策。
（民視新聞網／綜合報導）
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