新秀橋共有15跨樑體,受918六級震度衝擊全部位移,完成復位的第一跨重量超過1400噸,施工必須要在河床敷設支撐架RC基礎、架設重型鋼構支撐架、於橫樑二端以精密千斤頂同步頂昇、清除橋台上損壞結構物、重設支承墊、橫推及縱推樑體、再於定點落座,過程複雜艱鉅。
臺鐵局局長杜微週內特別赴工地現場視察,在副總工程司陳仲俊、台東工務段段長楊崑宗、副段長李宜隆陪同下察看第一跨落座,以第二跨、第三跨橫推、頂昇的情形。局長表示,第一跨順利落座是全體工作人員辛勞成果的展現,非常感謝大家的努力,後續工程要在確保安全的前提下,增加工作面日夜趕工,才能符合進度。
對於後續止震塊、電桿基礎、鋪軌、電力架設、號誌恢復、以及樂樂溪橋、東里站至富里站各站間路線重整等工程,請工務處、電務處及東區協調中心投入,做好整合工作。局長也特別指示水利工程出身的陳仲俊副總工程司,要增加臨時護堤做好溪水引流,避免溪水暴漲影響工區安全。同時也要善用監視器及空拍機,隨時注意工程作業的變化。
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