針對民進黨北北基桃市長候選人聯合推出每月1200元「首都通交通月票」政見，侯友宜指出，這樣的政策面臨很多務實狀況，中央到底能補助多少？他說，擴大到台鐵、YouBike等公共運輸，經費不是地方負擔的起，政策可以提出討論，但一定要務實面對，1280當時提出來過納入機捷，當時大家有不同聲音，中央也沒說要補助，在選舉最後時刻降為1200，「選舉是一時的，政策要務實、延續性」，而且中央是否願意挑起這麼大責任，中央當時沒表態，這中央應該很清楚。
林佳龍今上午到汐止區金龍市場掃街被問到此事，他表示，首都通是他當交通部長時就在推動，多元載具整合公共運輸，提供大家搭乘誘因，既便利又安全，也非常環保，未來國際觀光客同樣可以持首都通，只是價格比較高。
林佳龍指出，經濟規模大之後可以降低成本，交通部有好幾個基金和政策可以支持，政見也得到交通部長王國材、行政院長蘇貞昌和總統蔡英文支持，多元載具讓大家可以無縫接軌轉乘和接駁，建立智慧交通體系，且累積的大數據可以做雲端跟人工智慧分析，這是無價之寶。
林佳龍說，講來講去是本位主義，現在要納入機捷，之前新北跟桃園搞不定，他當交通部長時就說來協助，台鐵本來也不支持，因為進出要刷卡，還要有設備，後來決定由台鐵支付這條預算，「進行調查時新北侯市長還反對所謂1280加入台鐵」。
林佳龍提及，現在中央政府都支持了，地方首長也要支持，侯市長他們最近有補件表達，政策可以配合未來台鐵納入首都通1280，這就是好的發展，「侯市長所謂務實作法我已經在做了，真正在倡議、整合、幫忙解決跨縣市問題就是我，我當過交通部長，北北基桃民進黨四位參選人都支持，中央也會補助」。
林佳龍還說，中彰投苗也可以整合出統一的票證系統，高雄和台南也可以整合，地方有方案，中央就會補助，他當台中市長時大車站計畫有一個大平台，也是以轉運中心多元載具可以轉乘接駁，獲得交通部數億元補助。他表示，錢不是關鍵，問題是整合打破本位主義。
林佳龍呼籲，希望在野黨不要反對，積極參與，這是世界趨勢，搭乘公共運輸能更便利的移動，比較不會有些交通事故，還很環保可以降低空汙，國際觀光客也可以購買，只是票價會比較高。
更多新聞： 快新聞／高虹安合體楊文科「藍白合」？ 侯友宜：我態度是好好做事
