羽絨衣毛帽手套全上身，呼出氣瞬間成霧，不說你不知道，這裡可是零下25度的芬蘭，但不少民眾，卻騎單車出門。
當地民眾說，「我有穿足夠衣服，而且路程沒很長所以還好。」
芬蘭北部城市奧盧，距離北極圈約160多公里之遙，民眾卻個個有如鋼鐵之身，絲毫無懼極凍天氣，天天騎鐵馬出門。原來這座城市可是自詡為"冬季騎單車之都"，全市的交通運輸方式有兩成，都是騎單車，甚至有人一整年都騎車。
當地民眾說，「我在芬蘭其他城市，沒有這種經驗冬天騎單車，像這邊就有一些新的單車道。」
奧盧一整年中，平均有5個月都是冰天雪地與零下氣溫，當地一座學校全數學童1200人，就有1000人全都騎車上學。不少民眾表示，因為非常習慣酷寒天氣，所以騎鐵馬出門不是什麼挑戰。但其實奧盧能成為單車之都，部分原因要歸功於城市對單車道的完善規畫。
交通工程師瓦阿羅拉表示，「最重要的單車道會比汽車道更優先剷雪，這是城市重視單車價值的選擇。」
奧盧擁有豐富的單車道，總長近1000公里，單車架也是到處都是，近年也新增多條「單車高速公路」，每條寬6公尺的紅色柏油車道。甚至還因應冰雪天氣，以燈光投射交通號誌，避免積雪遮住紅綠燈燈光的問題。
交通工程師瓦阿羅拉說，「城市不斷投資在單車領域，大約有50年之久了，這也造就有這麼多人騎單車。」
當局雇用了一群單車管理者，每周回報單車道的維護狀況，在冬季也會發包給承包商，對單車道進行季節維護，而且維護前，鏟雪車司機與主管要先騎車，親自體驗車道狀況。細緻的城市規畫，足以可見芬蘭對社會福利的重視。
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