來到淡水捷運站可以看到很多人轉乘公車排起長長的人龍，不過可以看到外面排班的計程車卻乏人問津，很可能就是因為淡水地區搭計程車特別貴。
淡水地區飄著細雨，又濕又冷的天氣，還是不減排隊人潮，等著上公車，還有人從捷運剛出來，轉乘首選就是直奔公車站牌。新北市淡水地區，七年前市府就已經在計程車排班處，公告全天不分時段，主運價再加價30元，明年四月又要再漲15元，淡水人直呼實在不公平。
民眾說，「我覺得就一般的那個價位就可以了，就跟別的地區一樣，不要再特別加30，這樣比較合理。」、「我覺得還好，因為偶爾坐一次，而且淡水的交通道路非常的擁擠，他們時間上可能也花費都會比較多。」
贊不贊成漲價，民眾反應不一淡水地區從七年前開始，主運價70再加30元，等於一上車就是100起跳，不過，若明年四月跟著漲15元，就會是85元加30元，起跳價就要115元，也有計程車司機擔心嚇跑顧客。
計程車司機說，「每次調漲都嘛會影響生意。」、「起跳價最好是110、115啊。」
針對淡水運價問題，民進黨市議員鄭宇恩呼籲市府，應該重新檢視加30元這項政策，因為淡水如今的發展和七年前已經大不相同。
新北市議員（民）鄭宇恩說，「過去淡水被認定為觀光的偏遠地區，主要是因為計程車載客回程有空車率的問題，但是隨著這個淡水的人口增加跟交通建設的到位，其實空車率的問題已經逐步地得到緩解。」
交通局回應，運價審議委員會綜合民眾負擔能力、計程車公會意見，以及專家學者意見一併考量。
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