高喊口號、表達不滿，桃園航勤員工選擇在長榮航勤，集體休假的敏感時機點站出來，除了用「不支援」表達聲援，也要替自己的權益發聲。
桃園航勤員工戴春誠說，「做了四十幾年了，每年的獎金一直以來，都是要抗爭才有跟乞丐一樣，我們任勞任怨在做工，你們上面都不知道我們辛苦。」
比長榮早一步，桃園航勤早在去年12月30日，就和資方展開調解會議，針對夜間津貼提高25元，調薪4%、重新訂定薪資結構，及員工職等常態晉升等6大訴求談判，最終雙方沒有共識，將在1月4日再度協商，6日還將進一步到交通部前陳抗。
桃勤工會訴苦，疫情期間防疫工作都無法拒絕，就是因為桃勤是由交通部跟華航合資成立，最大股東就是華航，加上桃勤在機場的業務量多達7成，遠超過長榮航勤的3成，揚言公司若不釋出善意，就要展開罷工投票，只要過半會員同意，春節就可能罷工。
桃園航勤企業工會理事邱禹誠說，「春節要醞釀罷工這件事情，我們必須還是要等到1月6日，我們到交通部去陳抗，在現場開臨時大會之後，才會跟大家更新。」
針對工會訴求，桃勤公司回應，受疫情影響嚴重虧損，但仍敞開溝通大門，期盼雙方就能達成共識，但桃機兩大航勤公司員工，雙雙發起行動，最無辜的旅客，還是擔心好不容易盼到的假期，會因此泡湯。
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