去年（2022年）7月中，藝人林志穎前駕駛特斯拉電動車撞上橋墩，車子起火燃燒，幸好人早一步被救出，而電動車的鋰電池，一旦起火就難以撲滅，讓消防單位很頭痛，加上電動車數量越來越多，台北市消防局也引進了秘密武器。
這套「電動車電池滅火系統組」，內建撞針，可以從下方撞進電動車底盤，直搗電池組，隨後送出大量的霧狀水柱快速降溫、大幅提高滅火效率。
台北市消防局信義分隊小隊長徐玄宗：「電動車火警一般電池都是在底盤，它電池的部分是被包覆住的，所以因為鋰電池的關係，燃燒的時候會自帶氧氣，所以我們在打（灑水）的時候，一般只能以冷卻的方式，阻絕它延燒的方式，去達到滅火的效果。」
電動車鋰電池燃燒，如果只從表面滅火，內部還是相當高溫，會反覆復燃。這套系統可以直接從電池內部降溫，減少燃燒時間，另外還能防止鋰電池燃燒時，累積的大量可燃性氣體引發的危險。
台北市消防局信義分隊小隊長徐玄宗：「萬一發生爆炸會發生危險，消防員可以退到大概8米左右的位置去操作控制設備，這個部分我們就可以達到，因為距離的關係來保護同仁的安全。」
先用竿子將滅火系統推進車底，就可以讓消防員在遠端滅火。根據國外統計，一般的火燒車滅火所需水量大約1公噸，電動車的滅火水量卻多了7倍到10倍，有了這套系統還可以省下近半水量，能讓滅火更有效率。
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