謝金河參觀中信造船後，在臉書分享自身所見所聞，也轉述創辦人韓碧祥的理念，包括：「船是他的夢想，造船是他的生命，他從港務局修船工人，靠著過人的決心與毅力，花50年創建中信造船王國！」此外，謝金河指出參訪過程中，是由證券老業內黃逢徵進行簡報，簡報內容稱台灣已經40年沒有造艦，尤其從尹清楓案後，台灣就沒有再造軍艦，中信造船為了生存，只能造漁船或遊艇，並透露台海雙方驅逐艦船齡，台灣是41年，中國是7年，這個對比拉出台灣迫切的危機。
謝金河指出，台灣驅逐艦船齡達41年。（圖／翻攝謝金河臉書）
黃逢徵在簡報過程中指出，近期三個月的標案，可以讓台灣三大造船公司忙好幾年，這些新標案包括海巡署巡防艦，海軍5艘600噸級塔江艦及反艦型巡邏艦沱江號，這些大型船艦會讓三大造船公司忙得不可開交。成立50年的中信造船，在去年10月登錄興櫃，謝金河也在現場詢問原因，對方指出，以前造漁船可以先收三成訂金，現在造艦必須預繳100%保證金，資本實力不夠雄厚，連參加競標的資格都沒有，這是中信造船走向上市之路的重要原因。
謝金河說，若觀察財報，過去幾年中信造船的EPS都在1到2元之間，參訪當天中信造船股價上漲6%，聽完簡報，大家對未來的台灣造船產業壑然開朗，龍德造船股價也跟著大漲，甚至持有龍德造船20%股權的勤益投控也受到注意。
謝金河說，自己參訪中信造船後，對未來台灣造船產業壑然開朗。（圖／翻攝謝金河臉書）
參訪過程中，謝金河參觀了整條生產線、岸邊停泊的海巡艦艇，以及造價8億，由尹衍樑及韓碧祥共同持有的遊艇，讓他確定這會是一個升火待發的產業。謝金河強調，自己對台灣的備戰實力更有信心。
謝金河說，自己曾問中科院從最高層級退下來的官員，台灣飛彈的實力強不強？對方回應指出，台灣在世界名列前矛，可是不能講。在無人機基地，一位中科院博士督導也告訴我，台灣的無人機製造實力底藴很深。收到這樣的答覆，讓謝金河驚覺在馬政府時代，大家期待台海和平，台灣的軍工產業幾乎發展停滯，現在是急起直追，加上未來商機，可能撐起台灣另一個新興產業。
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