無論是接待旅客或送餐，都號稱媲美搭機服務，台鐵車勤員，負責在全新的EMU3000騰雲座艙服務，因應新車陸續上線和公司化，台鐵將擴大招募人才。
台鐵3月中旬要徵選30名EMU3000的車勤員，資格要求必須精通英語或日語，但薪水（底薪）卻不到3萬1千元。
車勤服務員外語能力，英語必須多益550分以上，或日語檢定舊制3級，將要負責列車上播音、防疫和銷售等服務，公告底薪30256元，但消息一出引發質疑，這待遇未免太差。
民眾說，「聽起來好像有點太低了，可能當翻譯會比較多吧，如果要精通這些語言的話。」、「不OK，基本工資，再多個4、5千塊就差不多了，要再高一點35K或40K。」
車勤員薪資，包含勤務補助、伙食勞務等津貼，只有銷售獎金另計，每個月3千到1萬元不等。和性質類似的高鐵乘務員相比，不只伙食津貼、輪班補助及加班費都是額外計算，起薪就有33800元，整整比台鐵多了3000元以上。
台鐵產業工會秘書長朱智宇說，「他們（高鐵）的實習期間其實是3萬元，台鐵是拿高鐵服勤員的實習薪水，來聘他們的正職員工，在一個破壞行情，以及踐踏勞動尊嚴的前提底下開缺。」
面對台鐵產業工會批評「帶頭低薪」，台鐵解釋，車勤員薪資，加上獎金及加班費，每月最高能領到50K。但到底能不能找到好人才，還要看應徵者接不接受。
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