台北市螢橋國小大門口，過去家長接送小朋友上下學，違停紅線或是騎上人行道，不時就會出現白衣男，拿出手機拍照檢舉，甚至一度槓上家長。
看到鏡頭再拍，白衣男反而不是滋味，企圖阻擋鏡頭，不只來回巡邏，甚至在住家架設監視器，正對校門口，4年告發超過1500件，誇張檢舉行徑，讓家長不堪其擾，防止有心人瘋狂檢舉，立法院2021年12月，三讀通過道交條例修正案。
立法院副院長蔡其昌（2021.12.7）說，「道路交通管理處罰條例，第7條之1、第7條之2及第85條之1條文修正通過。」
新制去年（2022年）4月正式上路，大幅限縮民眾檢舉權限，從過去63項大減後剩下46項，像是交叉路口10公尺內違停、公車招呼站10公尺內違停、消防車出入口5公尺內違停、以及違規併排臨停、占用身障車格五項，可接受檢舉，常見的紅黃線違停，還有人行道違停，則不接受民眾告發，但仍然可以報警舉發。
雖然民眾現在無法檢舉違停在人行道的汽機車，但依舊可以打電話報警，請警方來取締，如果摩托車是違停在交叉路口十公尺以內的人行道，民眾一樣可以檢舉告發。
去年底CNN報導，台灣交通如「行人地獄」，當時立委提案將人行道違停，重新納入民眾檢舉，交通部長王國材曾表達支持，如今出現網紅批評聲浪，也讓王國材有意徹底檢討。
交通部長王國材說，「如果對於行人空間的確有造成行人危險，我想這個部分是不是納入檢舉的範圍，我們來檢討。」
民眾檢舉項目是否放寬，還要討論，不想收到違規罰單，用路人還是得避免踩到紅線。
更多新聞： 快新聞／「點火驅蛇」釀5死悲劇 倖存屋主依「縱火、過失致死」2罪起訴
