據了解，當時現代東京輪從二港口進港，信號台設置的「船舶操航智慧警示輔助系統」就因船速超過6節，觸發預警，管制員馬上以無線電，在1分鐘內連續呼叫4次，警示引水人航速過快，卻未獲回應，導致碰撞碼頭，引水人經過酒測有酒精反應。
航港局南部航務中心主任張博彥說：「就是用港警的儀器經過校正的儀器，對引水人有做酒測，酒測值是0.19。」
高雄港引水人辦事處表示，該事件現在由航政主管機關及國家運輸安全委員會調查階段，辦事處及徐姓引水人現階段完全配合主管機關調查。辦事處經組長會議決議，徐姓引水人即刻停止執行一切輪值領航業務靜候調查。
辦事處表示，即刻要求所有引水同仁於接獲執行領航業務登輪前，應自主實施酒精濃度呼吸測試，並將測試結果主動告知受領航船舶船長，並上傳本辦事處存查。
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