貨輪正常航行，可不是理所當然。流經德國的萊茵河，2018年水位曾創下不到50公分的歷史新低，面臨斷航危機，這款新式貨輪能夠防止噩夢重演。
海運公司Stolt總經理說，「我們盡可能在各方面減輕重量，從電氣設備到起居區域，包括駕駛艙當然還有船的整體大小。」
由德國化工巨頭「巴斯夫」和英國海運公司「Stolt」攜手研發，5月25日正式下水，全長135公尺、寬17.5公尺，體積硬生生比標準貨輪增胖快要2倍，吃水夠深，但重量減輕，避免擱淺風險。
貨輪船長說，「船上有3個路由系統、2個船首系統，所以很OK，我開船越久也就越習慣。」
在平均水位下，載運量有2500噸，是一般的2倍之多，即便水深只有1米6，也能運載650噸貨物。
化工巨頭巴斯夫副總裁說，「這對我們很重要，我們做了很多事情去預防（斷航），我只想說2018年我們受過衝擊，以後再也不會了。」
業者認為，極端天氣只會越來越頻繁，產業鏈巨輪要維持運轉，一定得超前部署未雨綢繆。
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