長榮航（2618）第1季合併總營收新台幣444.26億元，年增47.6%，歸屬母公司淨利44.98億元，每股稅後淨利（EPS）0.84元，較去年同期的0.64元增加0.2元。
孫嘉明表示，接下來是暑假傳統旺季，其中又以長程航線最熱絡，載客率預估9成以上，東北亞、東南亞航線則有旺季效應支持，後市看好，另觀察新加坡、阿聯酋等航空公司，解封後的營運都創下歷史新高，台灣解封時間比較晚，預估會有遞延效應。
孫嘉明指出，國際油價仍相對高，加上目前整體營運成本比以前高、需求強勁等因素影響，預估票價將維持高檔，帶動第2季客運營收將會優於第1季，且呈現「月月高」。
貨運部分，孫嘉明指出，目前運價有較COVID-19疫情間滑落的現象，但仍高於2019年疫情前水準，雖然終端需求不佳，加上客機復飛後提高運能等，使空運市場競爭激烈，但會充分使用艙位，盡量爭取亞洲區間貨源，增加營運動能。
（中央社）
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