疫情解封了，但台中國際機場的「國際線出境大廳」竟然還是空蕩蕩，旅客和航班都是寥寥可數，入境的香港旅客不禁要問，這真的是「國際」機場嗎？
旅客說：「我覺得還沒到『國際』吧！，你說是『國際』的話，我覺得還差一點點，我們的高鐵跟這邊沒有對接，捷運跟這邊也沒有對接，港口跟這邊也沒有對接，事實上都是分散的，我覺得應該要串連起來的。」
為了不讓旅客繼續看笑話，立法院交通委員會特別組團前來台中機場現勘，還找來交通部長王國材共同尋求解決辦法。
交通部長王國材說：「在7月跟8月，應該最少有4個航點會包機，這次的考察，我們希望，針對可能盡早開放的航點，我們趕快來做一些討論。」
立委（民）何欣純說：「到台中航空站，我們來清泉崗這裡關心機場的運量，能不能在疫後的狀況下，希望可以快速來復甦。」
台中國際機場是軍民共同機場，總面積1549公頃，雖然國境開放，但目前只飛行香港、胡志明市和河內等3條定期航線，每周只有24個航班，與2019年5月每周平均111個航班、飛航984架次相比，只恢復了22%。
交通部長王國材表示，台中國際機場今年（2023年）7月~9月將增加釜山、峴港、濟州以及名古屋定點包機，目前首要任務是恢復到疫情前的14條航線，再搭配第3航廈的興建，要逐步找回觀光量能。
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