華航（2610）今年第1季合併營收新台幣426.92億元、年增 14.66%，超越2022年各季表現，其中客運收入大幅成長，年增1417%；貨運量則維持與COVID-19疫情前相當，加上運價仍處於高水位，帶動營收較2019年高出50 %。
華航表示，目前主要營收來源已由貨運轉為客運，相較疫情期間客運與貨運收入的比例約1比9，今年第1季已轉變為6比4。
華航指出，目前整體客運班次數將達疫前8成，其中歐洲、北美及大洋洲等長程航線大致恢復至疫情前規模，區域航線則持續增加班次密集度，隨著接下來暑假訂位量持續攀升，預期下半年客運復甦更為顯著。
貨運方面，華航表示，2023年上半年貨運巿場呈現供給成長、需求減緩現象，依相關指標性產業對前景的預測，預期下半年在產業供應鏈庫存持續去化調整下，貨運需求可望趨穩。
機隊規劃部分，華航指出，陸續引進25架A321neo客機，目前已交付10架，預計2026年全數到位；訂購的 24架787客機預計2025年到2028年交機，另規劃延租既有的737-800客機，維持區域線航網穩定，並研議增租長程機，補充運能及強化布局。
貨機則依現行貨運營運策略及運能需求，將出售5架 747-400F貨機，並持續引進777F貨機，目前已交機6 架，預計剩餘4架於2024年交付完畢。
（中央社）
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