陽明（2609）海運統計，上半年合併營收720億元，稅後淨利32.7億元，每股稅後淨利0.94元。
長榮（2603）海運累計上半年合併營收為1342.11億元，年減61.19%，稅後淨利歸屬母公司為101.35億元，年減95.02%，毛利率21.31%，每股盈餘（EPS）為4.79元。
長榮海運指出，第2季整體貨載量增加，但平均運價略呈下滑，合併營收則較第1季增加5.58億元，季增0.83%。由於第2季認列未分配盈餘稅76.26億元，整體稅額較高，第2季稅後歸屬母公司淨利較第1季增加0.49億元，季增0.98%。
陽明海運發布新聞稿指出，上半年航運市場主要受到通貨膨脹壓力，及全球經濟不穩定影響，且運價相較去年同期下滑，導致營業收入較去年同期減少。
陽明表示，根據國際貨幣基金組織（IMF）今年7月世界經濟展望資料顯示，雖今年全球經濟成長率上修至3%，總體通膨率也預期從去年的8.7%降到6.8%，然而通膨壓力持續，各國央行為抗通膨所採取的升息政策對經濟活動造成影響，未來兩年整體經濟復甦動能依然偏弱。
根據法國海運諮詢機構Alphaliner航運市場供需成長預測，今年供給成長為8.5%高於需求成長1.4%，市場仍呈現供過於求局面，高通膨致使家庭購買力下降、產業鏈尚在去化庫存皆造成需求疲弱，然而俄烏戰爭若告一段落，戰後復原期所需的重建物資需求，將可望提升貨櫃航運需求。
面對航運市場供需變化，陽明海運將審慎應對，密切關注全球經濟發展、地緣政治影響、供應鏈變化與環保減排要求等趨勢，適時調整航線布局與船隊規劃，以持續提升競爭力和經營績效。
（中央社）
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