時任台北市長 柯文哲（2015.5）說，「所以是算一個政策的轉換，因為我們不同意在陽明山，在做大規模的開發。」
8年前剛上任，前台北市長柯文哲就拍板之下，北投纜車興建案正式化為泡影，只是故事還沒落幕。
台北市政府副發言人蔡畹鎣說，「市府這邊需要支付的補償費用，以及利息還有仲裁的費用，大概是2.3億元左右，也將納入到公務局新工處，113年度的預算編列。」
蔣市府證實，又要賠錢了。北纜案20多年歷經6任市長，黃大洲決定興建，陳水扁拍板BOT開發，馬英九任內和廠商簽約卻爆發弊案，到了郝龍斌時代連環評都被撤銷，最後柯文哲決定停建、廠商求償，輪到蔣萬安來收拾爛攤。
台北市議員（國）張斯綱說，「蔣市府就趕快把這個款項，就結了吧，因為很多的廠商也是等在那邊，兩個前後任市長團隊在交接的時候，知不知道這些款項，比如說之前的北流，現在的北纜。」
台北市議員（民） 陳賢蔚說，「他（柯文哲）任內不積極的把自己手上，應該善後的事情完成，不編列相關的預算，不提早來因應，這樣的仲裁的結果，把爛攤子留給新任的蔣萬安市長，北流北藝北纜，都是一樣無一倖免。」
議員細數柯文哲卸任後留下的大筆款項，北藝2.36億、北流1.9億，如今又有北纜2.3億，但民眾黨也有話要說。
民眾黨台北市議會黨團副主任吳怡萱說，「北投纜車爭議案延宕至今，已經超過20年了，說是柯前市長的爛攤子，實在是不盡公平，呼籲部分的議員，就事論事 不要做政治操作。」
強調北纜和北流、北藝不能相提並論，但蔣萬安上任不滿1年，債務追著跑，前朝恐怕還是難辭其咎。
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