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帥還要更帥
2024 KTM 390 Duke的外觀設計充滿殺氣，讓人一眼就能夠辨識出其身份。這次大燈道油箱的前半部造型獲得了更大、更張狂的線條，大燈的造型採用多層次的立體結構強化侵略性。車架部分也有所調整，主車架的鋼管完整地包覆整個引擎，讓車體看起來更加宏碩外也略有特技車款的感受。側置的單槍避震器散發出強烈的運動氛圍。新的車架同時也帶來更好的抗扭轉剛性，想必在操控性能更加提升。
單缸暴力精髓
這次2024 Duke 390的引擎部分也做出相對應的提升，排氣量從原先的373c.c.一舉提升至399c.c.，但動力表現在數據上並沒有顯著增加，僅從原先的44ps（32kW）來到44.25ps（32.5kW），扭力部分也只有小幅提升。從官方網站的訊息透漏2024 Duke 390通過了Euro 5.2的排放規格，相信排氣量提升的原因也已經找到答案了。但官方仍強調透過強化變速箱和汽缸蓋，讓這顆引擎更加邁向「Ready To Race」的等級。
火箭發射！
在科技方面，2024 KTM 390 Duke同樣不遑多讓。配備了一系列先進的騎士輔助系統，包括多種動力模式、彎道ABS、滑胎模式，這次甚至增加了彈射起步功能，讓騎士能夠完整享受2024 KTM 390 Duke性能的同時也提供了更高的安全性。
暌違五年，全新進化
作為輕量級距的極致操控和性能代表，Duke 390其高檔的配備和略帶暴力感的引擎回饋在台灣的黃牌檔車市場中一直佔有一席之地，最主要就是KTM 390 Duke完美地滿足台灣多數使用者對於重車的想像。不論是在市區巷弄間穿梭，還是在上快速道路享受高速的騎乘，甚至是到山道、賽道享受運動操駕，Duke 390都能夠輕鬆應對。即使台灣是不折不扣的缸數越多講話越大聲的市場，仍有許多人被這輕量的單缸公爵所震懾。這次2024 Duke 390的底盤設計使得車輛更加穩定，同時又不損失其靈活性，騎行時能夠帶來更自在的感受。無論是初學者還是有經驗的車手，都能夠輕鬆駕馭這輛車，享受到極致的操控樂趣。
資料來源：KTM
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