桂盟(5306)國際發言人陳泳仁在台灣證券交易所「新經濟產業暨健康新生活產業」主題式業績發表會指出,自行車廠在2021、2022年大賺疫情紅利,1年賣了14個月的量,但因大量備貨,疫情紅利消退後,2023年面臨龐大庫存壓力。
不過,他說,今年上半年自行車廠營收維持在疫情前2019年的正常水準,代表市場狀況其實不差,只是營收有不少來自庫存自行車的銷售,而非新車;自行車廠為消化庫存,降低新車的製造量,同步減少對零件廠的採購量,這也造成零件廠可能今年12個月只有正常水準的8個月量的原因。
陳泳仁預期,隨著自行車廠庫存逐步降低,新車製造量增,零件需求增加,零件廠的營運可望逐步恢復正常,明年狀況會比今年好很多。
(中央社)
更多新聞: 快新聞/輝達財報即將揭曉! 美股3大指數開盤齊漲