民視新聞／孟嘉美、李澤民台北報導

疫後缺工、航空運量還沒完全恢復，讓整個旅運業嚴重的供不應求。機票漲、飯店漲，連帶讓每個國家的旅遊團費，通通大幅上揚。其中國人最愛去的日本，現在平日出發，團費比疫情前過年期間還要貴。品保協會更指出，現在高團費沒嚇跑旅客，越晚買只會越貴，降價遙遙無期。

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飛機緩緩升空，疫後全球旅運大爆發，但缺工問題，遲遲還沒解決，航空量能跟不上需求恢復速度，高票價、高房價，也讓旅遊團費，全數喊漲。

品保協會團費參考售價委員會主委白中仁表示，「旺季非常旺，旺季加旺，淡季不淡，淡季也是旺季，而且目前是越早報名越便宜。」

原本預估2024年，旅遊業就能慢慢恢復，現在看來遙遙無期，不少業者更是直呼，回不去了。攤開品保協會第四季團費參考價格，與疫情前同期相比，國旅漲30%，東南亞及韓國漲了15%，紐澳平均漲24%，美加漲幅高達50到70%、埃及更誇張，漲了100%。國人最愛去的日本，平日出發，團費甚至比2019年過年期間，還貴了一倍。

品保協會團費參考售價委員會主委白中仁表示，「日幣是貶值的，但我們去日本付的團費是更高，因為日本供需失衡，比通膨的漲價超過，我們看到通膨說8%，但是我們旅遊的報價，它不是8%，它漲你3成4成。」

只是高團費沒嚇跑旅客，截至七月，已經有250萬名國人訪日。供需嚴重失衡，讓航空公司也一改從前，短線出發前15天、長線20天，開票的慣例，專家就分析，現在國人到亞洲旅遊，得提前三個月就開票，長程旅行，甚至半年前，就得報名。別想著等晚鳥票搶便宜，因為不是變更貴、就是買不到。尤其中國恢復部分國家團客後，團費只會，節節攀升。