服務人員：「雙層餐車您好，哈囉，是2點的貴賓對不對。」
搭上雙層巴士，邊吃五星級飯店下午茶，邊看市區美景，北市府雙層餐車上路將近2年，消費者體驗老實說。
消費者：「可以欣賞一些，台北市的景色，所以大家都覺得很滿意。」、「增加一些逛的一些景點，那這個地方（路線範圍）因為太小了，我覺得還不足以，代表台北的特色。」、「位子有些會被陽光照到臉上，我已經買了晚餐的券了，那我是打算想要，聖誕節的那個晚上（再來）。」
1個半小時繞行信義區，觀光體驗好壞見仁見智，議員簡舒培就狠狠吐槽。
台北市議員（民）簡舒培：「那個不是一個好的體驗，你在台北市裡面，等下到西門町就停車，再來到羅斯福路也停車，來到忠孝東路也停車，誰要坐在那邊一直煞車，舉手一下，誰願意坐在我們的觀光巴士裡面用餐。」
議員問得直接，在場官員你看我我看你，只有文化局長蔡詩萍、光傳局長王秋冬勇敢舉手。
台北市議員（民）簡舒培vs.文化局長蔡詩萍：「你會想要帶著你老婆去嗎，你應該老婆會K你吧，我會我會。」
但除了餐車，台北市更早推出的是雙層觀光巴士，106年（2017年）上路初期，每月平均載客數將近1萬人，後來遇上疫情下滑，如今雖然解封，卻還是只剩3千多人。
台北市議員（民）何孟樺vs.觀傳局長王秋冬：「大家想說觀光是比較回溫了，可是我們的雙層巴士的狀況，其實是比之前還更差的，然後其實跟剛開始推出的時候，還少了一倍，這個特色我們會繼續把它，非常重視的讓它保留，並且讓它能夠達到平衡，這個觀巴還有餐車部分的，這個未來發展，我們也有一些在討論當中。」
疫後看不見從前榮景，優化前朝政策，蔣市府確實得加把勁。
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