離峰時間部分，秦慧珠表示，號誌時間最長的是在桂林路、西寧南路，12米寬的馬路，號誌時間達162秒，離峰時間最短的號誌，同樣在潭美街成功橋下，8米寬的馬路號誌時間只有8秒。
國民黨台北市議員秦慧珠（左）質詢台北市政府交通局長謝銘鴻（右）。（圖／翻攝自秦慧珠臉書）秦慧珠認為，這樣的規定顯然不合理，而且上班時間和假日時間交通號誌秒數，常常相同，讓假日浪費太多等號誌時間，如市議會附近的逸仙路，從松高路左轉逸仙路要等115秒，從忠孝東路轉逸仙路要82秒，讓假日來議會時逸仙路車輛即使很少也要等許久，同樣的市政府周邊，平時上班時間和假日時間號誌秒數往往沒什麼差別。
秦慧珠索資得到的數據顯示，故宮路47巷和34巷，尖峰時間寬6米的馬路號誌時間長達204秒。（圖／秦慧珠議會研究室提供）秦慧珠強調，交通局規畫號誌是以1公尺步行時間1秒鐘做規畫，但許多老人或受傷暫時行動不便者，1公尺往往無法以1秒鐘時間通過，在超高齡化社會來臨的台北市更需審慎規畫，以滾動式做檢討修正路口號誌秒數。
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