2023米蘭車展現場:Kawasaki也被耽誤了?Ninja ZX-6R 40週年紀念版、全新Nina 500/Z500等車款接連亮相!

每每總在動力系統上推陳出新的Kawasaki川崎重工,才在數週前的2023日本移動展後正式登上歐洲大陸,在米蘭車展推出多款新車,包含採以40週年特殊塗裝的Ninja ZX-6R特仕車,以及眾多車迷引頸到落枕、被視為是「忍四」後繼車款的Ninja 500等接連登場!

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被重機耽誤的便利超商?

相對日本移動展熟悉的陣容,Kawasaki在米蘭車展除了一部分維持相似的展出佈局,用以向歐陸車迷呈現完整的品牌實力之外,另一方面更是延續熱門議題推陳出新。為了慶祝Ninja車系誕生40週年,繼先前針對Ninja ZX-10R、Ninja ZX-4RR推出經典塗裝,將活躍於1980~1990年代的ZXR賽車元素重新帶回21世紀,並且進一步擴張至ZX-6R等車。


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延續ZXR工廠賽車的樣貌進行復刻,Ninja ZX-6R倒也還維持Kawasaki標誌性的綠色塗裝為主體,並且在車身的上下半部包覆藍、白兩色排列組合,真要不說還以為是和全家便利商店的聯名版本(?)連同近期原廠針對此車帶來戰力升級的2024年式內容,全新設計的車頭樣貌、微幅上調的動力輸出和電控系統,期望能有機會在台現身。


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被跑車樣貌耽誤的跑旅?

經過多年等待,Kawasaki也終於帶來「忍四」的後繼車款Ninja 500、以及作為街車變體的Z500雙生車款,而從Ninja 400升級至Ninja 500最重要的恐怕還是那動力核心,全新設計的並列雙缸引擎將排氣量上修至451 c.c.,45.4ps(33.4kw)/9,000rpm最大馬力和4.3kgm(42.6Nm)/6,000rpm扭力峰值確實和期待中的有些落差,加上峰值輸出的湧現轉速都相比Ninja 400提前1,000-2,000rpm不等,是說真的要變跑旅了嗎?看來需要好好約談一下才是。


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循著全新引擎並且延伸出跑車樣貌的Ninja 500和街車版本Z500,Kawasaki更是同步推出最高規格SE車型,除了提供更為多樣的塗裝選項之外,連同TFT儀表板也進行了升級,提供黑、白兩款的顯示色調提升辨識度,以及Keyless系統提升便利性,但是...怎不來個倒立式前叉?

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