鴻海（2317）舉行法人說明會，法人關注今年毛利率展望、人工智慧（AI）伺服器和電動車布局進展。
觀察今年毛利率表現，鴻海財務長黃德才指出，今年毛利率與產品組合、通膨、匯率、新事業資本支出產生折舊費用等4大因素相關，今年原先預估毛利率較去年持平，不過提升零配件市占率加強產品組合，加上匯率有利條件，前3季毛利率表現超過預期，若無重大變化，預期今年毛利率可超越去年水準。
談到明年產品應用成長態勢，劉揚偉指出，明年雲端伺服器會是主要成長來源，特別是雲端服務供應商（CSP）客戶需求成長，以及AI伺服器需求強勁。
在AI伺服器，劉揚偉重申，鴻海涵蓋從上游模組、基板，到下游伺服器與機櫃整機設計製造，以及先進散熱方案，在生成式AI（Gen-AI）上游繪圖晶片（GPU）模組與基板技術要求高，也有較高的利潤貢獻，是鴻海發展AI伺服器重點。
他預期，明年GPU相關業務可穩定提升市占率，鴻海也會關注下游整機組裝，對於AI伺服器市占率目標，要提升到與占整體伺服器市占率一樣。在一般伺服器，劉揚偉指出，庫存去化告一段落後逐步成長，明年市況會比較好。
法人指出，目前AI伺服器占鴻海整體伺服器業績比重不大，大約在個位數百分比區間。
觀察AI特殊應用晶片（ASIC）與通用繪圖處理器（GPGPU）發展動向，劉揚偉預期，明年還是以GPGPU為主，至於ASIC晶片可能要到2025年之後才會明朗，在邊緣AI（Edge AI）端的發展，可能要到2025年左右有機會成長。
劉揚偉表示，短期內GPGPU還是AI市場主流，在AI伺服器和資料中心應用，ASIC還無法與GPGPU抗衡。鴻海持續與GPGPU和ASIC兩端業者合作，在模組、基板、板卡和下游伺服器布局AI應用市場，鴻海也會與客戶合作布局AI PC領域。
在電動車，劉揚偉表示，電動巴士Model T持續生產，加上Model C進入量產出貨，對整車營收可開始貢獻營收，明年零配件營收也會持續成長。
法人提問美國汽車工會罷工對電動車布局影響，劉揚偉分析，美國汽車製造與勞動成本增加，加上電動車大廠陸續降價競爭，將加速電動車廠外包製造趨勢，有助鴻海的CDMS（Contract Design Manufacturing Services）專業分工商業模式。
展望未來2年資本支出規劃，黃德才說明，今年前3季資本支出約新台幣716億元，預估今年會超過900億元，預期明年會維持今年資本支出規模，後年資本支出會比明年少一點。
（中央社）
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