國際碳權交易平台正式啟動,宣佈台灣進入碳有價時代,經濟部長王美花、金管會主委黃天牧、國發會主委龔明鑫以及碳交所董座林修銘,共同見證歷史性的一刻。碳交所董座林修銘致詞時提到,碳定價制度已成為最能有效引導減碳的工具,藉由建置這樣的一個交易平台,導入市場機制,為企業減碳創造誘因。
證交所董事長林修銘表示,國際碳權交易平台可以幫助我國產業符合國際供應鏈、產品碳中和及ESG 等要求。(圖/民視新聞)碳交易平台負責接洽國內外,有意願賣碳的供應商、開發商,列清單、審查後就會上架,台灣企業便能在平台上購買,以進行產品碳中和,首批碳權商品來自越南、印度、肯亞等7個國家,估計有5萬至10萬噸,每噸訂價落在5至15美元,第一批成交金額達80幾萬美金,購買量第一名是金控公司。
國際碳權交易平台將成為日後台灣銜接國際淨零減碳交易之窗口。(圖/民視新聞)國發會主委 龔明鑫:「我覺得這是一個歷史性的一刻,這個交易還比我們想像中熱絡非常多,碳權交易所事實上也跟國際間的交易所,有很多合作關係,包括倫敦交易所或東京交易所、新加坡的部分。」國泰金控總經理 李長庚:「這一次我們是金控跟所有子公司,全面總動員一起來支持,其實我們營運的國家也有十幾個國家,所以當然有些國外碳權可以直接在當地來使用,所以我們當然很積極來參與。」

碳交所國際碳權交易平台上路,金控是最大買家(圖/民視新聞)
各產業都來搶頭香,是中鋼、台積電等,金融大咖也沒缺席,玉山、國泰、兆豐、中信等都參與交易。其中,玉山購入5千噸,用於自身金融產品及服務碳中和,華南銀行表示購買量與公股金融同業相近,至於傳產龍頭中鋼則採購500噸,未來還會繼續評估。不過,首批商品屬於國際自願性碳,非強制性碳定價下產品,因此,不能抵減歐盟碳邊境調整機制。
台灣啟動碳權交易元年,成為淨零減碳路徑上的里程碑。(圖/民視新聞)為了環境保護,減碳效益變成有價商品,台灣啟動碳權交易元年,衝刺淨零排放目標。
更多新聞: 「綠色永續外送方案」 外送平台與電動車業者跨界合作